传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

1. 传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

7 月 20 日晚间消息，据知情投资人消息，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过 6000 亿港币，约 800 亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的 IPO 交易之一。7月21日，滴滴高层人士表示，滴滴正在筹备港股上市，但具体的方案尚在推进当中。

对于这个消息，滴滴官方并未回应置评要求。当然，此时此刻滴滴推进上市IPO也在情理之中。
此时股市热情汹涌，科技股的市值呈火箭般的速度飞升，令人咋舌。此时募资相对容易，可以比较方便地在资本市场圈到一大笔钱，为后续的激烈竞争储备弹药。望眼欲穿的投资人们，亟需一次强有力的退出振奋一下士气；当然了，高管们握在手中的期权，也需要通过IPO来兑现，这也是为何蚂蚁金服IPO上市消息传出之后，整个蚂蚁金服的大厦欢声雷动的原因。 
截止目前，滴滴出行依然是国内占据绝对垄断地位的网约车运营商，市占率预计在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之后在股票市场表现不佳，将会拖累滴滴的估值。
2019年5月10日，Uber以每股45美元的价格IPO，整体估值约为824亿美元。在整个2019年财年，Uber的营收为141.47亿美元，净亏损为85.06亿美元（二季度39亿美元股票支出）。
运营中的持续失血，刺伤了Uber的股价。截止2020年7月20日，Uber的股价仅为33.66美元，市值583.7亿美元。
同样，在中国市场，尽管滴滴的每一单提成已经达到了25%，这家企业依然没有实现盈利。
滴滴CEO程维在2019年2月的一封内部信中透露，2012年-2018年，滴滴累计亏损390亿元，2018年亏损为110亿元 。对于滴滴出行而言，还要一个不利的因素是，出行是一个高频品类，但看起来并不是一个高毛利的盈利品类。
如果不能在运载工具环节提升运营效率，滴滴这门生意的“前途”依然充满不确定性。鉴于此，2019年8月5日，滴滴分拆了自动驾驶业务，并准备加大在该业务上的投入。
2020年6月27日，滴滴旗下的自动驾驶子公司在上海启动了RoboTaxi的试运营业务，进行市场造势。然而，在这个领域，滴滴面临着Waymo、百度Apollo等巨头的夹击。此外，像特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等渐进式的自动驾驶发展路径，将会给滴滴带来更大的竞争压力。
与此同时，美团、阿里等巨头，也将会持续进攻出行市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 暂无IPO计划 滴滴否认2021年在香港上市

 [汽车之家?行业]??日前，滴滴否认了2021年上半年在香港上市的传闻，官方回应称：“滴滴没有任何明确的IPO计划或时间表。任何关于滴滴IPO的猜测都是没有根据的。”

 根据此前的消息，滴滴出行考虑2021年上半年在香港进行规模数十亿美元的首次公开发行(IPO)，滴滴出行已与投资银行就外界期待已久的IPO进行初步磋商。由于包括投行在内的信息仍未公开，消息人士要求匿名。滴滴出行得到科技投资巨头软银、阿里巴巴和腾讯控股的支持。

 消息人士表示，这家总部位于北京的公司的目标是到启动IPO时估值超过600亿美元，该公司最快料于2021年上半年IPO。一位消息人士表示，滴滴出行成立于八年前，今年第二季以来开始有不错的获利，该公司的一些投资者现在热衷于套现。

 滴滴出行上一轮融资发生在2019年7月，丰田汽车与其成立合资公司，融资额达6亿美元。此外，滴滴持股方还包括软银集团、富士康、蚂蚁金服、阿里巴巴、腾讯投资等。
编辑点评：
 早些时候的消息称滴滴计划于纽约上市，但由于美中关系紧张化，在美国上市的中国企业面临美国监管机构的严格审查以及更严格的审计要求。目前2021年上半年在香港上市的传闻也被滴滴否认，未来的IPO之路是否会障碍重重呢？（编译/汽车之家 姜澈）

3. 传滴滴出行启动IPO 目标估值800亿美元

据知情投资人透露，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。上述消息称，滴滴旗下包括网约车、单车，代驾以及金融业务已经规模化盈利。

 图片来源：滴滴官网
早在2018年就不断有滴滴出行即将IPO的消息，当时市场普遍预计其有望获得至少700-800亿美元的估值水平。当前的滴滴出行需要大量的资金来扩大在自动驾驶汽车技术上的研发实力，在这个领域，包括Uber、Alphabet等大型科技公司都在倾全力的发展中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 滴滴计划于2021年赴港上市，公司上市后有何好处？

滴滴出行这家公司其实发展的还是非常快的，并且在2021年将会去香港上市，虽然这家公司在最近几年发展的速度是非常快的，但是必须要有充足的资金才能够获得更好的发展上市的好处，其实是非常多的主，主要体现在以下三个方面。
一、能够融入更多的资金滴滴出行在市场当中的地位其实还是比较高的，在同行业里面已经算是龙头企业了，并且在未来的发展当中也是需要有更多的资金来进行发展其他的业务的上市能够获得更大的资金量，所以才能够获得更好的发展机会。
二、能够扩大在市场当中的影响力另外一个方面其实就是能够扩大在市场当中的影响力，一家公司在社会当中能够拥有更大的影响力，从而能够获得更多人的使用，并且能够提高自身的营业收入，从而能够增加自身的利率，这从一定程度上来说，对于公司的成长是有一定好处的。
三、能够用前期投资的股东退出最大的一个优势其实就是股东能够退出来，毕竟在前期投入资金之后，没有得到较高的回报，通过上市能够获得大量的回报，从而让更多的股东加入到这个公司的建设当中，还能够让这个公司发展的更好。
对于一家公司来说上市是非常重要的，而且对于一家公司的股东来说，上市更是对他们有好处的，不仅能够给公司带来更多的房子，而且能够让公司的股票在市场当中进行流通，流通的过程当中能够获得更多的财富，原始股的股东也可以通过上市进行退出，这对于他们来说将会获得大量的利润，也会获得几十倍的财富增长，所以上市对于公司以及对于公司的股东来说都是非常好的一件事情。

5. 滴滴计划于2021年赴港上市，滴滴发展过程中还存在什么问题？

根据媒体的报道，滴滴可能在2021年计划在香港上市。不过在进行上市之前，很明显，滴滴还是有很多的问题需要解决的。最主要的就是现在他们跟司机之间的矛盾。网友们对于滴滴上次这件事情还是非常关注的，毕竟在我们的日常生活当中经常会使用到这个软件。那么我是如何看待2021年滴滴上市这件事情的？在这里跟大家分享一下我的一些看法。喜欢的可以点赞和关注。
第一，滴滴的成功离不开他背后上百万的网约车司机。
我们都知道，滴滴在打败优步之后，就已经成为了国内最大的网约车品牌。也正是在这样的情况下，滴滴可得以快速的发展。所以在过去的几年时间里边儿，滴滴的营业额的确出现了飞速的增长，这也是为什么他们可以确保在2021年进行上市。但是这上百万司机在发展的过程当中也给滴滴的运营造成了很大的困扰。
第二，成也司机败也司机。
前边我也说了，滴滴打车之所以能够成功，就是因为他的背后有上百万的网约车司机，而这些司机在进行服务的过程当中，完全不需要由滴滴承担任何的责任，他只需要收取一定的佣金就可以了。所以说就相当于有上百万人在免费的给滴滴打车公司进行服务，而这些人每天所得的盈利都是一个天文数字。但是也正是因为这样，滴滴在发展的过程当中也出现了跟网约车司机出现利益分配不均的问题。现在很多网约车司机对于滴滴的分配都非常的不满。
第三，滴滴现在还有一个核心问题没有解决。
滴滴的核心问题就在于没有解决跟司机之间的雇佣。虽然他一直想要竭力摆脱之间的成本，但是随着市场完善，这样的成本肯定会上升。但是如果骂人的提高网页车的价格肯定就会导致用户的流失，毕竟现在又有很多其他的网约车公司正在升起抢夺滴滴打车的市场。所以这一问题如果不解决的话，滴滴公司上市还是一个问题。

6. 滴滴决定于2021年赴港上市，滴滴是如何做到今天的地位的？

可以说滴滴能够有的今天的成就，确实是非常的有不错的一个实力。因为谁都没有想到一个普通网约车，就这样子能够在今年上市而且做大，在全国之内有如此大的一个庞大的队伍。
在18年的时候呢，网约车这种类型的话还是比较多，各家都有各家的好处。但是呢，相比而言的话，第一它的优势量比较大一个方面的话是在乘客这方面来说的话。比如说乘客在乘了车之后呢，他不用急着上就去付钱啊。可以缓一段时间，只要在下一次下单之前去支付这笔费用就可以了。
对于乘客来说的话是非常好方便的，因为有些乘客他坐车的话本来就是比较着。有的可能会去公司办事情，或者有的时候他下车，就急着急着去赶其他的路程。
而如果这个时候平台一味的必须要求在车上，比如说像出租车这样的当场付款的话。一方面的话耽搁了时间的一个成本，另外一方面的话也引起了乘客的一个不舒服。

之前的话就有相关的一些网约车啊之类的，就出现了这种情况，就是必须在乘客下车之前把费用支付了。才能够司机可以接单或者说乘客才可以走，必须要满足这两个条件，这对于其实很多的一些广大的乘客来说并不方便。
一个方面有的可能手机没有电，或者是展示微信上没有那么多的钱。

后来的话，滴滴能够独占于这个行业的手头领，其实确实是有一定的道理的。而且在补贴与司机这一块的话，给到的优惠之类的也比较大。
入住滴滴这个公司的话它也有很多方面的政策，你可以做全职也可以做兼职。或者说如果自己没有车的话也可以用公司的车，如果自己有车的话也可以用自己的车。

觉得这个公司的话，他不管是在运营上还是对用户的需求量上，其实都是有一定的便捷和方便。

7. 滴滴计划于2021年赴港上市，上市到底对公司有什么好处？

滴滴计划在2021年上市，上市到底对公司有什么好处呢？我认为首先上市能够让公司有钱，其次公司上市之后会让这个公司的声望更大，会赢得其他公司的尊重，除此之外，公司一旦上市，公司的股票就变得有价值。接下来跟大家具体说明。1.公司一旦上市，公司就会有很多钱。很多公司都想上市，特别是一些创业的公司，因为公司一旦上市，公司的股票就变得有价值，公司就能够有很多的钱，对于那些正在创业中的公司来说，一般都是缺少资金的，通过上市能够让自己的资金变得更多，从而让企业有更大的发展。2.公司上市之后，会让公司更有声望。在我刚大学毕业的时候，我找了很多工作，其中有些公司会故意标明是上市公司，当别人看到上市公司的时候，就会感觉到这家公司比较成功，如果是一家失败的公司或者是一家小公司，根本就不可能上市，所以公司一旦上市会让公司更有声望，而且会让行业里的其他公司认为这家公司不错，会赢得其他公司的尊重。3.公司上市之后，公司的股票变得有价值，能够用于激励员工。很多公司都想上市，在上市之前有的老板就会说，谁做的好就会送给谁公司的股票，一旦公司上市，这些股票就会变得非常有价值，公司上市之后公司的股票是真的很有价值，所以能够用于激励员工，还能够用于寻找合伙人。
总而言之，我认为很多公司之所以想上市，一方面是因为上市之后就会有很多的资金，能够用于缓解资金紧张，也能够用于让公司有更大的发展，除此之外，公司上市之后会让公司更有声望，更得到尊重，而且股票也会变得非常有价值。 

8. 效仿滴滴的模式，香港终于诞生出一只独角兽，估值已超过190亿

有机构预测，2020年国内的同城货运市场规模预计将突破万亿人民币。万亿规模的市场背后，出现了货拉拉、快狗打车等多个独角兽平台。而货拉拉占据着市场龙头地位，交易额占行业交易总额的50%左右，快狗打车紧跟随后。
  
 
  
 简单给大家做个梳理：货拉拉（海外叫Lalamove）创立于中国香港，至今已经走过七年，是一家互联网物流服务平台。通过共享模式整合 社会 运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建的货运平台。实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
  
 公司业务范围覆盖全国330座城市，同时延伸至港台地区以及东南亚、印度、南美洲等市场。外界给出的估值大概在27亿美元左右（折合人民币约191亿）。
  
 
  
 货拉拉的创始人是周胜馥，他毕业于美国斯坦福大学。凭借优异的学历，毕业后进入贝恩咨询工作，年薪百万。按理来说，这是一份很有前途的工作，但他却并不满足于此，没几年便辞职回国发展。
  
 彼时，移动互联网进入高速发展时期。眼看Uber和滴滴这类共享平台发展势头迅速，周胜馥对这类项目产生了极大兴趣。“物流是前景无限的市场。且这个传统行业互联网的渗透率仍然较低，”周胜馥曾透露自己做同城货运平台的原因。
  
 经过调查后，他发现货车的体量庞大，而这些货车的利用率非常低，用来做货运对接肯定有着巨大的市场空间。于是，一个货运版的“滴滴”平台诞生。
  
 公司发展初期，为了吸引足够多的司机入驻平台，周胜馥采取了线下“地推”模式，由于货车司机几乎都是男性，平时少有与异性接触的机会，货拉拉选用年轻女性来做线下推广，很快拉拢了第一批司机。
  
 
  
 在国内市场上，货拉拉效仿滴滴的模式得以快速崛起。不过，很快就遇到了诸如快狗等竞争对手，且拉开了“烧钱补贴”竞争的序幕。这个时期，虽然平台订单增长迅速，但繁荣的表象下，却是刷单乱象频发。这对于平台来说无疑是巨大的损失，于是公司毅然退出“补贴之争”，转而专心做好服务和用户体验。
  
 另一方面，货拉拉对成本控制也非常严格，且在这个过程中形成了自己的运营体系，大幅提升了竞争优势。通过这一系列措施，平台订单量稳步增长。更重要的是，货拉拉慢慢在激烈的竞争中脱颖而出，成为第一梯队企业，引领行业发展。此外，公司这一套打法也运用在海外市场，去年底货拉拉海外版Lalamove已在东南亚、印度、巴西及墨西哥的18座城市完成布局。
  
 有意思的是，滴滴近些年也开始搞起同城货运业务。在对未来的展望中，货拉拉表示将继续加速在货物和车的智能化发展，聚焦AI对车辆、货物数字化的提升。业内人士分析指出：就国内市场而言，同城货运领域谁胜谁负还不好说。网约平台作为中间方，必须进一步完善运营模式和评价体系，切实保护客户和司机双方的合法权益。