深圳的发展情况？

1. 深圳的发展情况？

深圳其实是个不错的城市，生活节奏很快。深圳至少90%以上的人口是外来的。交通挺便利的，刚开始来可能会觉得这边的公交价钱太贵（不过现在还好，刷深圳通的话算便宜了）服装没什么特点吧，又不是少数名族聚居地，习俗也是，大家都来自全国各地，说不上有什么特殊的习俗。吃的也很丰富，虽然深圳属于广东的，但各地的特色食品都有，比较多的是湘粤川菜~。天气那就算热的了，特别是7-10月份的样子，气温特别的高。房价那个贵啊~~据说用不了多久都可以跟香港比了，一般都不会低于1W（1W每平的房子在这里算差的）。
不过一般像你刚来深圳多半是租房吧，刚毕业没什么经济基础的话一般都会选择在“城中村”一类的聚居地租房，因为那里的房租相对便宜（一般1室一厅在1000元左右每月，也有单房，大概是500-800每月）
我能提供的也只有这么多了~~~我也才来深圳一年而已·~~呵呵·~

2. 深圳的发展如何？

，深圳此次规划修编过程中，进行了方法和政策上的诸多探索与创新。其中，对城市土地进行特别政策分区的做法值得关注。根据这种思路，深圳土地被划分为四类地区，即战略发展地区、重点开发地区、优先更新地区和生态改善地区。许重光解释说，重点开发地区就是在未来十几年里要投入大量的资金、资源去集中开发建设的地区。此次深圳明确了四个这样的地区，分别是：光明新城、龙华新城、大运新城、坪山新城。它们将承担城市主中心以外的副中心功能，主要作用是要发挥城市的集聚效应。        光明新城是深圳下一步要建设的特区外的新城，它将是以高新技术产业为基础的一个生态的现代化；             龙华新城和福田中心区形成主副关系，成为深圳的一个副中心。即将要建设的新长途客运车站就是落户在这个地区；     大运新城则是2011年的大运会主要场馆的集结地，这里不仅规划有大型的体育设施，还有完善生活设施的配套，它与将来的龙岗中心城共同构成深圳东部的重要服务中心；       坪山新城是在深圳目前大工业的基础上，围绕这一地区进行综合整合后形成的，专门服务于东部大工业区的一个服务中心，同时它将成为今后深圳与惠阳乃至惠州进行区域合作的门户。 

【又讯】　　今天，我们用“深圳西岸”命名这条必将生机勃勃的岸线。　　回顾深圳20余年的城市发展史，从没有预言家能够准确地预测深圳的现在，自然也不会有人能够判断出深圳的未来。因此，政府能够做到的就是在依托现状的基础上进行审慎的判断，并尽可能地为未来发展留出余地。目前，随着一个个项目接连落户深圳西岸，已经给深圳人勾勒出了深圳西岸的大致轮廓，深圳的西部梦想正在迅速逼近现实。　　一万年太久，只争朝夕，与几十年后的遥远之梦相比，以项目促发展的模式更具可操作性，在现实执行中也并不存在过多的阻滞。只是，在过去的一段时期以来，散落在西部岸线上的一颗颗明珠个个耀眼，以致让人们经常忽略了从容审视的机会。但在定眼仔细观瞧之后，有人说，深圳西岸各区域项目不但内在联系紧密，浑然一体，放眼深圳，它在未来十年也将成为深圳这个巨大经济体上的最强大引擎。　　——十五公里深圳湾岸线。　　从去年开始，深圳便着手筹划深圳湾15公里岸线的规划建设。这个包括“一带两区”在内的规划区的建设目标是“一个休闲活动的场所和共同的家园，成为一个能够代表深圳海滨形象、增强市民自豪感和凝聚力的滨海区”，2010年底全部建成。今年上半年，其规划设计的国际招标已经结束，中标方案目前正在修改完善之中。　　——深港西部通道。　　连接香港与内地的大型跨境基建项目，也是国家干线公路网连接香港特别行政区的唯一高速公路通道。去年已经开工，定于2005年底完成建设。这一重大交通基础设施的建成将全面提升深圳西部乃至深圳在整个大珠三角的地位和影响力，对地区经济发展具有不可估量的作用。　　——蛇口。　　蛇口作为深圳最早发展的一个地区，目前正陷入工业与住宅区杂居的困境。为改变这种局面，蛇口就必须进行工业外迁，并对旧有城区进行更新改造。目前，蛇口更新改造的规划已经完成，未来将变成深圳集居住、旅游、第三产业集聚的地区。　　——前海物流园区。　　作为珠三角重要的“湾区”，前海对于深圳的意义不亚于南沙之于广州。在《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004－2020)》中便提出，应强化和培育广州南沙、深圳前海等具有区域带动作用的地区，重点发展高新技术产业和高端服务业，并为以上产业发展提供生活服务配套设施。早在几年前，这一区域已被深圳规划为一重要物流基地。在深圳去年通过的近期建设规划中也将前海列为重点发展地区。　　——宝安新中心区。　　是深圳近年来规划建设的新的城市次中心，也将是深圳未来唯一滨海的中心城区，它占地7.12平方公里，未来将成为宝安和深圳21世纪新的形象标志。目前，随着一大批项目的动工建设，宝安新中心区建设正式启动。　　——大铲港。　　总投资预计将超过150亿元人民币的大铲港项目现正在紧锣密鼓地筹备建设，设计处理能力将超过700万标箱，全部完工预计需15年。它的建设直接关系到深圳能否保持物流枢纽地位，对深圳的未来发展至关重要。在大铲湾项目开工建成后，深圳港将形成东部盐田港区、西部蛇口－赤湾－妈湾整合体港区和大铲湾港区三足鼎立的新格局。　　——田园风光。　　现在的海上田园风光现状并不尽如人意，但人们看到的只是当前1.73平方公里的田园风光。在现在的田园风光周边，还有6、7平方公里的土地可供开发利用。目前有消息显示，宝安有意将田园风光扩大规模，将其发展成一个大型的旅游、居住片区，规模胜过现在的华侨城。　　除了这一系列重大项目外，西部保税区、机场第二跑道等重大项目也正在报批之中，均是令人振奋的消息。　　纵观深圳西岸各大项目，它们已经联结成浑然一体的经济带，城市空间也已基本全部占满，并在布局上呈现出又一种“大鹏展翅”的形态。其中，大鹏的躯干为宝安新中心区，东向一翼依次是前海物流园区、蛇口、西部通道、15公里深圳湾；西向一翼则依次是保税区、机场、海上田园。如果说项目是这只大鹏机体上的重要器官，那么正在拓展的宝安大道、未来将建设的沿江高速、滨海大道、地铁及更多的交通连接线便是连接这只大鹏的骨。　　项目众多、羽翼绵长，物流、居住、旅游、商业、商务……在西部岸线上集聚的诸多项目中随便拿出哪个都将对区域经济发展起到重要的拉动作用，而其中最为根本的则是物流与商务，前者夯出坚实的产业基础，后者则将构筑出国际化、现代化滨海经济带的全新面貌。因此，未来的深圳西岸，必将大有看头。

3. 深圳未来的发展前景如何

深圳市主要上市公司：目前深圳市上市公司主要有中国平安(601318)，招商银行(600036)，万科A(000002)，华润电力(00836.HK)，招商蛇口(001979)，迈瑞医疗(300760)，大族激光(002008)，开立医疗(300633)，中集安瑞科(03899.HK)，比亚迪(002594)等。
本文核心数据：GDP总量、GDP增速、社会消费品零售额、固定资产投资增速
1、2022年一季度深圳各区经济运行情况总览
2022年一季度，面对国内外复杂多变的经济环境及疫情对生产生活的冲击，深圳市坚持稳字当头、积极应对。从深圳各区域经济发展状况来看，南山区、福田区和龙岗区GDP规模排名全市前三;坪山区一季度固定资产投资增速最快、罗湖区固定资产投资降幅最大;社会消费水平方面，坪山区、盐田区社会消费品零售额增速最快，而罗湖区社会消费品零售额降幅最大。
2、2022年一季度深圳市经济发展规模对比
——全市GDP总值同比增长2%
根据广东省地区生产总值统一核算结果，2022年一季度，深圳市实现地区生产总值7064.61亿元，同比增长2.0%。其中，第一产业增加值为5.76亿元，同比下降3.8%;第二产业增加值为2374.57亿元，同比增长2.3%;第三产业增加值为4684.28亿元，同比增长1.9%。
——南山区、福田区GDP规模领先
分地区来看，2022年一季度，深圳市南山区、福田区、龙岗区GDP总值均超千亿元，占全市GDP比重分别为26%、17%、14%;宝安区GDP为993.13亿元，高于全市各区(深汕特别合作区除外)平均值。
——南山区GDP增幅最大、坪山区GDP增速最快
从GDP增幅来看，南山区、光明区、坪山区和龙华区的GDP增幅分别位列第1至第4位，南山区GDP增幅达49.38亿元;从GDP增速来看，坪山区、光明区和盐田区的GDP同比增速均在5%以上，而增幅位列首位的南山区同比增速为2%，与全市增速持平;从经济增长贡献度来看，南山区、光明区和坪山区对全市一季度经济增长的贡献度最大，分别为25.06%、15.47%和15.32%。
——福田区经济密度最大、宝安区GDP含金量最高
前瞻选取了人均GDP、GDP含金量、GDP地均集约度、第三产业增加值占比和财政依存度来衡量各地区GDP质量，其中：
从人均GDP和GDP含金量来看，2022年一季度，南山区人均GDP超10万元，其次是盐田区和福田区，人均GDP分别为90163.32元、77496元;但从GDP含金量来看，宝安区、龙华区、龙岗区和光明区的GDP含金量位列前茅，均超过了200%，而南山区的GDP含量为80.53%，排名靠后，GDP含量能有效地展示出该地区居民幸福感，揭示了GDP的“民生含量”。
经济密度揭示了单位面积上经济活动的效率和土地利用的密集程度，从各地经济密度来看，2022年一季度，深圳市经济密度达3.54亿元/平方公里，仅有福田区、南山区和罗湖区达全市水平，其中福田区的经济密度最大，达15.31亿元/平方公里。
从第三产业增加值占比来看，2022年一季度，深圳市第三产业增加值占比达66.31%，其中罗湖区、福田区和盐田区第三产业增加值占比均在85%以上，一定程度上说明这些地区的经济更为发达。
从财政依存度来看，一般情况下，财政收入占GDP比重越高，该地区财力越雄厚。2022年一季度，全市财政依存度为14.93%，分地区来看，龙华区、龙岗区的财政依存度较高，分别为7.72%、6.9%。
3、2022年一季度深圳市投资走势对比
2022年一季度，深圳市固定资产投资同比增长4.9%。分地区来看，大鹏新区固定资产投资增速最快，达40.1%，其中房地产开发投资增速高达54.7%;罗湖区固定资产投资增速最低，为26%，其中房地产开发投资降幅较大，同比增速为36.4%。此外，固定资产投资增速在10%以上的还有光明区、龙华区和龙岗区。
4、2022年一季度深圳市消费水平对比
——全市社会消费品零售总额下降1.6%
2022年一季度，深圳市社会消费品零售总额2107.34亿元，同比下降1.6%。分消费类型看，商品零售增长0.5%，餐饮收入下降17.3%。
——福田区消费水平“一马当先”
分地区来看，2022年一季度，福田区“一马当先”，实现社会消费品零售额487.19亿元，其次是宝安区和龙岗区，社会消费品零售额均在300亿元以上;从增长情况来看，除宝安区、罗湖区、南山区和大鹏新区以外，其他地区均实现了正增长，其中福田区增幅最大、坪山区增速最快，而罗湖区受疫情影响较大，同比下降16.1%;从人均消费水平来看，福田区、罗湖区位列第一梯队，人均消费水平分别为3.13万元、2.61万元，其次是南山区、龙华区和盐田区，人口消费水平在万元以上。
以上数据来源于前瞻产业研究院《城市产业画像系列：2022年深圳市产业全景分析报告》。

4. 深圳未来的发展前景如何？

无论是创业还是找工作，大家都会考虑这个行业有没有发展前景。那么，未来有发展前景行业有哪些？一般来说，我们都会先考虑大方面的行业发展前景，然后再考虑具体项目或者具体岗位，而一个行业有没有发展前景也是很重要的。接下来就为大家盘点未来发展五大前景行业。
未来有发展前景行业有哪些？
金融行业。金融业是一个传统行业，同时在我国也是一个发展中的行业，与我们的生活息息相关。社会各阶层各行业所有人，都需要资金融通，金融业可以满足这些需要。随着中国金融业的开放，外资银行的进入，国内金融机制的改革，民营的金融机构、保险机构也会在增加，金融业在我国具有很好的发展前景。
未来有发展前景行业有哪些
环境保护行业。环境保护产业是一项新兴产业，是开展环境保护工作，实现可持续发展的技术支持与物质基础。说到未来有发展前景行业有哪些，目前我国环境污染严重超标的城市有好多，也引起了国家对这方面的高度重视，随着经济高速发展，环境污染越来越严重，我国对这方面的人才需求很大，这也意味着会有越来越多的人致力于环境保护这一行业。
农业。农业是所有行业的根本。农业最重要，但是农业从业人口最多，竞争最充分，国家对农业的保护很多。但是农业投资的回报期长，受气候等不可抗力影响较大，因此，农业行业投资风险也较大，但是目前生态农业及旅游项目，前景广阔，收益诱人，而且受气候影响也较小，值得众位投资者关注。
医疗保健行业。关于未来有发展前景行业有哪些，随着我国的经济持续快速增长和居民生活水品的提高，人们对健康的需求也越来越大，还有人口老龄化的增加、药品和诊疗方式的升级换代带来医药行业的内生增长，财政投入的加大、消费的升级和产业转移等因素又给我国医药行业带来加速度。
LED显示行业。LED显示屏被广泛应用于广告媒体、体院场馆、舞台背景、市政工程等领域，成为LED应用领域最为成熟的一个细分市场。LED显示屏市场从室外进入室内，中国小间距市场正呈现爆发式增长，预计将在今年达到约80亿的市场规模，并将不断渗透到大屏幕显示市场。据市场报告显示，到2021年全球户外LED显示屏规模将达到157亿美元。
以上就是未来有发展前景行业有哪些的相关介绍，除此之外，还有互联网服务行业、新能源行业、教育培训行业等也是有发展前景的行业，未来有发展前景的行业不是一个两个，而且每个行业里还细分很多岗位，不同的岗位发展前景又有所不同，所以一定要认真考虑清楚。

5. 深圳是怎么发展起来的

1978年12月,在中共十一届三中全会上确立了改革开放的方针
  1980年起,建立了经济特区。
  深圳是首批经济特区之一，在建立经济特区，主要时因为它是南方的沿海城市，离港澳近，同时也有着重要的海运港口。
  深圳在改革开放前，只是一个贫穷的渔村，但改革开放后，深圳的发展的综合水平已经在世界平均水平之上了。

    
   楼上说的老爷爷是指邓小平。画圈就是指划出一块地方为经济特区，第一批特区是：深圳、珠海、汕头、厦门、海南
打字不易，如满意，望采纳。

6. 前海的发展优势

前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港，深圳－中山跨江通道、深圳西部港区和深圳北站、深圳西站、S3广深沿江高速公路贯通其中，未来可在10分钟内抵达深港两地机场，半小时内抵达香港中环。广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域，穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、地铁5号线、地铁11号线，前海湾交通枢纽站等铁路、地铁交通设施将在这里与整个珠三角紧密地联系在一起。规划中的深港机场铁路，拟穿过海底。未来前海可在10分钟内抵达深圳机场、香港机场，半小时内抵达香港中环。趋优交通拉近前海与香港的距离，更促使前海成为国际化滨海风情都会。熙龙湾以高端海景纯大户社区成就稀缺价值。前海具有良好的海陆空交通条件和突出的综合交通优势，在粤港澳区域内具有重要战略地位。”深港合作成为前海发展最鲜明的主题，令前海更具备了一个不可复制的优势。从政策环境上看，国务院此前陆续批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《深圳市综合配套改革总体方案》，均明确要求深圳加强与香港更紧密合作，加快推进前海的规划建设和体制创新。而《粤港合作框架协议》进一步确定前海作为粤港重点合作区。值得关注的是，深港两地政府均意识到了前海合作的重要性，不仅签署了《关于推进前海深港现代服务业合作的意向书》，而且成立了前海专责联络机构和协调机制，两地在基础设施、产业发展、环境保护、要素流动等方面相继签署了一系列合作文件，已初步形成了前海深港合作的政策框架。再看产业环境。香港作为国际金融、贸易、航运中心，是全球服务业最发达的地区之一，服务业占GDP比重92.3%，服务业贸易出口总值位列全球城市前10名。而深圳服务业发展迅猛，服务业的基础和综合实力不断增强，服务业增加值占GDP的53.2%，已具备了和香港在较高水平上合作发展的能力。深港两地的服务业发展优势和珠三角世界级制造业基地的巨大需求，为深港合作发展现代服务业提供强有力的产业支撑。

7. 深圳的未来往那个方向发展啊

曾经多少年，内地只要一提起“打工”，就会马上想起深圳，这城市目前工业很发达。深圳借助国家的特殊政策在很短时间里就让这块土地发挥了最大限度的效用，创造了我国经济建设的奇迹，现在这里已经成为了我国改革开放的窗口，已经成为了我国最大的几个城市之一。同时这里也已经没有多少可发展的空间了。 

　　实际上深圳是在香港澳门没有回归之前的我国改革开放特殊历史条件下的产物，随着香港回归和我国加入世贸组织，它已经完成了自己的历史使命。 

　　深圳是一座典型的“现代”化大城市，它面向的是“现代”。走进深圳，看到的是拔地而起的幢幢高楼和拥挤的人流。这里的空间都留给了高搂、人流和车流，这与内地大城市没有什么区别。我们来到这里最想的也许就是拼命挣钱，然后到别的地方去安居，毕竟这里的环境太差太乱是不适合居住的。特别是到处都只能看到巴掌大块天，本来深圳也算是海滨城市，可是高楼把海都给挡住了，以至很少还有人把这里看作是海滨城市。深圳作为一块试验田其发展道路这么多年究竟有些什么经验和教训？这些经验和教训是否具有普遍意义？深圳的方向是否值得我国各地学习和借鉴？该是我国总结和反思深圳经验与教训的时候了。深圳的未来在哪里？打开地图就知道了，它在大香港的背后，是香港的背影，是连接香港与广州、内地的通道和走廊。深圳现在正在建设很多与香港的通道和走廊，这正是看准了自己未来的角色。深圳的发展速度的确是很惊人，但是这里没有为人的美好生活留下多少空间和环境，因而这里绝不是我国未来城市发展的方向。

8. 深圳的发展趋势？

昨天国家已经宣布深圳前海片区已经开始和香港对接，开始了最主要的一个项目就是 金融自由贸易港的确立，也就是说前海为龙头的发展将使得南山前海片区和香港九龙，美国纽约港一样，国际地位可想而知。
前海的这一发展正好接替了深圳多年来发展的低附加值的制造业代工业，这一举措将彻底将深圳河香港的融入加深，同时伴随着广深港高铁的开通，武汉到深圳4小时，西安到香港9小时的开通，将大大促进深圳的香港模式转化。
未来的深圳将和香港纽约等一样，成为保险金融私募基金，旅游，房产，投资，高科技发明研究的主要中心，当然制造业已经淡出深圳，以后的深圳将完全是高附加值产业的聚集地。