中国雾霾会持续几年

1. 中国雾霾会持续几年

“雾霾高发或持续一二十年”

环保部环评常聘专家库成员彭应登认为，中国接下来将进入雾霾高发期。

他说，目前我国正在经历发达国家二三十年前的阶段，即由于城市化过程发展和城市布局不合理而导致的区域性的雾霾高发。

“假如城市的污染治理没有得到根本改观，城市化过程中不注意城市之间的相互影响，不留下足够的通道，不考虑污染物稀释扩散结构的话，这种局面在中国至少还会持续10-20年。”彭应登建议，城市之间应该有缓冲的空间，使得污染物得以稀释和扩散。

2. 今年中国雾霾为什么如此严重

是由中国目前国情：中国位于工业改革的末段，目前仍有很大一部分地区和企业依赖重工业，中国大部分大城市人口密度大，车流和人们日常生活排放的废气量大，为雾霾提供了来源。

和中国的地理环境和气候等因素引起的。
治理雾霾不只是国家的问题，我们也需要出一份力。不妨选择一种低碳健康的生活，短途时可以步行或骑行，少用一次性物品，节约用电，及时切断不用的电器电源，选择低耗能用电器，我家用的就是五度五恒空调，可采暖制冷还带新风，100平的房子一天耗电也只有20多度。

3. 为什么中国雾霾严重

燃煤是中国雾霾产生根本原因
据媒体报道，张小曳在报告中指出，燃煤对以雾霾为代表的大气污染形成扮演着最重要的角色，不清洁的能源使用，是我国雾霾产生的最根本的原因。这个不清洁的能源，最主要的是指煤炭。报道称，对于机动车对雾霾影响多大，张小曳表示，机动车尾气对雾霾影响还是比较严重的，但没有燃煤严重。
而关于机动车污染对PM2.5的贡献，在北京的情况并非如此。北京市环保局发布的北京市PM2.5来源解析结果显示：北京市全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%-36%，本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中，机动车排放（占31.1%）、燃煤（占22.4%）、工业生产（占18.1%）的比重占据前三位，机动车排放是北京PM2.5本地来源的最大贡献者。
控车、压煤一直是北京市大气治理的重要抓手。根据北京市政府印发的《关于加快压减燃煤促进空气质量改善的工作方案》，2010年全市用煤总量约2635万吨，其中发电、供热用煤约1930万吨，约占73%；工业用煤约705万吨，约占27%。《方案》提出，到2015年全市燃煤总量降至1500万吨左右，燃煤污染物综合排放下降约60%。
    而与此同时，北京市机动车保有量为550万辆。为了降低机动车污染，多年以来，北京市积极淘汰黄标车和老旧车。据了解，截至11月底，北京市今年淘汰老旧车42.6万辆，超额完成环保部下达的39.1万辆的任务，并成为全国首个基本解决黄标车的城市。此外，北京市的机动车排放标准及油品标准一直领先于全国，目前已实施国五标准，并提出将在2016年在全国率先实施国六标准。

4. 一天中什么时候雾霾污染最严重

雾霾一般清晨时候形成，所以早晨的时候浓度最大危害也最大
PM2.5浓度水平受污染源排放和气象条件影响，存在明显的季节和时段变化特征。虽然南北方因为湿度、温度的日变化和季节变化规律不同，在具体的数值上会有差异，但总体趋势大致相同，表现为秋冬季高，夏季低，早晚间高，午后低。
除了特殊天气外，一般早晚两个时段的PM2.5浓度比较高，午后最低。通常而言，每天上午的8时到10时，下午的6时到晚上8时，这正是每天上下班的高峰期，汽车尾气排放量大，是导致这两个时段空气中PM2.5数值最高的原因之一。

另外，要看当天的气象和扩散条件。逆温在其中很关键。什么是逆温？通常情况下，气温随着海拔升高而降低，下层空气较热，上层空气较冷，冷空气重会下沉，热空气轻会上浮，就形成了对流。
但在某些时候，比如秋冬季夜间，因为地面温度急剧降低，导致贴近地面的下层大气温度很低，上层空气降温没那么快，反而温度比下层高，发生“气温的逆转”现象。这种下冷上热的逆温层结一旦形成，空气无法上下对流，污染物就很难扩散。

5. 一年中雾霾最严重的是哪几个月

一年中雾霾最严重的是哪11,12月雾霾高发期主要是秋冬季节，冬季最为严重
这是因为进入冬季之后，除了全年都存在的工业、汽车尾气等污染之外，冬季的燃煤污染也会对空气造成巨大的影响，而且，因为我国气候特殊，冬季气流较少，雾霾难以被吹散，雨水减少，也难以被冲散，所以冬季雾霾最严重的。

6. 为什么中国雾霾严重？

燃煤是中国雾霾产生根本原因
据媒体报道，张小曳在报告中指出，燃煤对以雾霾为代表的大气污染形成扮演着最重要的角色，不清洁的能源使用，是我国雾霾产生的最根本的原因。这个不清洁的能源，最主要的是指煤炭。报道称，对于机动车对雾霾影响多大，张小曳表示，机动车尾气对雾霾影响还是比较严重的，但没有燃煤严重。
而关于机动车污染对PM2.5的贡献，在北京的情况并非如此。北京市环保局发布的北京市PM2.5来源解析结果显示：北京市全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%-36%，本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中，机动车排放（占31.1%）、燃煤（占22.4%）、工业生产（占18.1%）的比重占据前三位，机动车排放是北京PM2.5本地来源的最大贡献者。
控车、压煤一直是北京市大气治理的重要抓手。根据北京市政府印发的《关于加快压减燃煤促进空气质量改善的工作方案》，2010年全市用煤总量约2635万吨，其中发电、供热用煤约1930万吨，约占73%；工业用煤约705万吨，约占27%。《方案》提出，到2015年全市燃煤总量降至1500万吨左右，燃煤污染物综合排放下降约60%。
    而与此同时，北京市机动车保有量为550万辆。为了降低机动车污染，多年以来，北京市积极淘汰黄标车和老旧车。据了解，截至11月底，北京市今年淘汰老旧车42.6万辆，超额完成环保部下达的39.1万辆的任务，并成为全国首个基本解决黄标车的城市。此外，北京市的机动车排放标准及油品标准一直领先于全国，目前已实施国五标准，并提出将在2016年在全国率先实施国六标准。

7. 国内的雾霾哪里最严重

有八个
1、北京
2012年2月22日，受雾霾影响，上午9时机动车还打开车灯行驶。当日，受冷空气影响，北京城区出现雾霾天气，能见度下降。
2、南京
2011年12月29日，南京城区再度出现大雾。根据当日江苏音乐台报道，南京地区已连续八日出现雾霾的天气，提醒市民早晨不要外出晨练，以免对身体造成伤害。
12月29日，南京城区，在雾中出行的市民。
3、武汉
2012年6月11日，湖北省武汉市区空气突然遭不明污染源污染，出现“黄泥天”，初步分析是周边部分省份秸杆焚烧所诱发。
4、济南
2010年1-6月份，济南市共有雾天2天，轻雾54天，烟雾17天，霾6天。济南空气质量监测结果表明，可吸入颗粒物浓度超标最为严重，原因主要是建筑、拆迁、市政工程和堆场、道路、物料及渣土运输、裸露地面等因素造成的扬尘污染。
5、上海
2012年2月22日，上海金茂大厦、环球金融中心、上海中心等高楼“淹没”在雾中。 从2月21日开始，上海持续遭遇龙年首场春雾袭击。据上海气象部门介绍，目前正是冬春季节交替，冷暖空气频繁，“雾锁申城”仍将持续。
6、广州
2011年11月16日，广州居民经历了早晨轻微的雾，等到太阳出来，下午的广州又淹没在一片灰霾之中。远远看广州市区，灰黄的颜色笼罩着城市一座座高楼。从11月11日开始，广州空气中可入肺颗粒物PM2.5微粒含量一路飙升。
7、青岛
从2011年1月1日，至2011年12月8日，青岛市气象部门统计的灰霾天已经达到了103天，随着冬季燃煤季节的到来，灰霾天的数量也会继续增加。 
8、乌鲁木齐
2011年冬季，乌鲁木齐有了个新名字“雾”鲁木齐。环保专家冯银厂说，乌鲁木齐灰蒙蒙天气的形成，一方面与气象因素有关，另一方面与乌鲁木齐空气中的细小颗粒物增多有关，细小颗粒物主要来源于城市工业废气和机动车尾气等。

8. 现在中国的雾霾已经这么严重了么

雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。
雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）。
霾（mái），也称灰霾（烟雾） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。
主要来源
人为因素
城市有毒颗粒物来源：
第一：是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。
第二：北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。
第三：工业生产排放的废气。比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。
第五：可生长颗粒，细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5，空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，特别是油烟的颗粒物上，微生物吸收油滴后转化成更多的微生物，使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。
第六、家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。[4][5]
除了气象条件，工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物（包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5）浓度增加，是雾霾产生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会立刻下滑。
气候因素
“‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。雾是指大气中因悬浮的水汽凝结、能见度低于1公里时的天气现象；灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，成因有三：
一、在水平方向静风现象增多。
城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累。
二、垂直方向上出现逆温。
逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。
第三，空气中悬浮颗粒物和有机污染物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，导致污染物排放和悬浮物大量增加。
雾霾危害
据专家介绍，雾气看似温和，里面却含有各种对 人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。大雾究竟对人体健康会带来哪些影响？
主要危害
冬雾有“冬季杀手”之称，加上工业废气、汽车尾气、空气中的灰尘、空气中的细菌和病毒等污染物，附着于这些水滴上，人们在日常生活和出行中，这些物 质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩呼吸道鼻、 气管、支气管黏膜柔嫩，且肺泡数量较少，弹力纤维发育较差，间质发育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾天中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼结膜炎及过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。此外，大雾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现 肺部及气管感染而加重病情。