华为与北汽联合推出新车，华为为何会选择与北汽合作？

1. 华为与北汽联合推出新车，华为为何会选择与北汽合作？

华为与北汽联合推出新车，华为是一个比较强大的互联网公司，而北汽是一个比较强大的汽车公司，两个公司的合作，将会推动互联网汽车的发展。所谓的强强联合，大概就是这样了，华为有自己的技术，北汽有造车的基础，所以华为才会选择和北汽合作。而这两个公司的合作，应该也会推动智能汽车行业的发展。

一、华为看中汽车行业的发展。其实不仅仅是华为，很多话联网公司都比较看中汽车行业的发展，除了华为之外，小米已经宣布，由雷军带队进军智能汽车领域。而华为也选择了和北京汽车签订合作协议。其实华为作为一个互联网公司，选择造车是需要很大的勇气的，不过华为做决定肯定也不是突然下的决定，也是经过深思熟虑的，所以才会进军汽车行业。

二、华为要提高自己的市场竞争力。其实华为的市场竞争力已经很给力了，目前来说，中国的互联网企业应该没有哪一家可以做到和华为相抗衡。但是一个企业要想长远的发展下去，就需要不断的进步，不断的创新，不断的开展新的业务，华为作为互联网的龙头企业，肯定也是有一定的压力的，所以开辟汽车领域的新市场，也是有利于企业的发展的。

三、北汽也是一个很有势力的公司。而北汽集团，作为一个成熟的汽车产业集团，也是有充分的优势和华为展开合作的，华为提供技术和互联网的支持，北京汽车提供硬件上的帮助，相信在北汽和华为的联合下，互联网智能汽车的问世很快就会实现。也希望华为越来越好，研制出更高科技的产品来。
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2. 北汽与华为合作推出新车，这会给北汽带来多大的经济效益？

北汽与华为合作推出新款车型，这会给北汽带来什么样的影响？
北京汽车集团有限公司与华为合作推出新款汽车。首先，这是两家中国企业研发出来的新品汽车。它的出现会被人民大众所接受吗？北汽是一家专门研究生产汽车的公司，而华为大家都知道，它主要是手机电脑行业，也就是电子器件。那么他们两家公司碰撞在一起，会给大众带来什么样的火花？这是我们每个人都想知道的。
北汽集团的发展历史是相当悠久的，自新中国成立就有北汽集团前身的身影。可以说是我国经济以及工业发展的巨大元勋。而华为呢，它成立于1987年，虽然成立时间与北汽相比较短，但是它创造的价值却一点也不小。华为，它的董事长任正非，一位商业天才。创造性的提出并事实了各种公司管理制度，而结果呢，就是华为的逐步强大，科技日益发展。在2020年，以领先美国的速度将5G网络带给了千家万户。所以北汽与华为的合作可以说是强强联合，两个国企巨头也必会创造出一款新型的精品汽车。
以北汽集团长期汽车制造所产生的经验与技术，加上华为全球顶尖级的电子元器件制作。必定会创造性的制作出适合中国人自己的汽车。
经济市场的竞争是非常激烈的，科学技术，产品工艺无时无刻不在更新进步，如果想着自己的公司有多么大的成就，那么在你还没有反应过来的时候，你们就已经被社会，被竞争对手所淘汰了。北汽与华为的合作一样，虽然不算是同一个行业，但只要有交集，就有机会发展，就可以自我创新。无论怎样，也只有创新才会有发展，才会有进步。所以，这给北汽带来的影响肯定是正面的，是有进步意义的。

3. 华为与北汽联合推出的汽车上市，这款汽车有哪些亮点？

4月17日，ARCFOX极狐品牌第二款量产车阿尔法S也迎来了上市，厂商指导售价为25.19万-34.49万元。与此同时，ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版也正式开启了预售，价格为38.89万-42.99万元。
如何评价华为与北汽合作制造的阿尔法S？
我本人不太看好，对于华为来说，想着靠汽车零部件挣钱——我把零部件做好，因为我的零部件好，谁用了，车也就会好，肯定卖的好，零部件就能挣钱了。对于北汽来说，以前的车不太好（没有补贴之后、基本上就卖不动了），也确实不太知道怎么把车造好。怎么办呢？找个牛逼点的儿供应商合作啊，供应商牛了，我是不是也就牛了，车是不是就是“好车”了，然后用户是不是就抢着买了呢？其实，我也不知道他们怎么想的。但有一点是知道的，无论华为、还是北汽，对这款车，都抱有很高的期望。不同的是，如果这款车失败了，北汽基本上就没希望了；华为呢，还可以有其它供应商，再试几次，最后呢、还可以自己下场亲自造车。造车这个事情，是一个不难但很复杂的事情。最需要的，其实是有一个人能总负责——把关、做决策、做取舍。北汽的情形，只能是更差。
他们的前景如何？
首先，从投资收益率的角度来说非常不划算。整车制造的营收规模虽然很大，但是利润率已经非常低。根据公开的报道，上汽集团2020年实现营业总收入7421.32亿元，扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为177.4亿元，利润率为2.4%。成本高手丰田2020年的利润了为8.8%，大众为5.2%。2020年华为的总营收1367亿美元，利润99亿美元，利润率为7%。当然这是在研发投入占销售收入超过10%的情况下取得的。在汽车领域如果华为专注于ICT智能部件的话，利润率肯定比做整车高很多。 
未来如何发展？
从目前发展来看，三年过后华为也一定会造车，这是华为生态所必须面临的一步。比如特斯拉？传统汽车的销售环节，其利润率已经变得越来越低了，特斯拉的汽车销售也没能实现持续盈利。那么特斯拉是通过软件服务，也就是自动驾驶+娱乐服务，来实现盈利的。可以预见的是，这个模式将是未来电动汽车发展的一个方向，对于其他厂商也一样。华为目前所做的，就是这部分盈利的软件。未来传统车企可能沦为代工厂，而大家所争夺的正是电动汽车的软件。

4. 华为与北汽联合推新车上市，有哪些你比较期待的车？

此外，北汽新能源IMC架构方面，BE21平台将有阿尔法t和s二款车型推出，之后会有基于BE22平台产品推出。
北汽新能源与华为自2017年开始联手，并不断在信息化和智能网联汽车等领域深化战略合作。据华为官方介绍，华为Hicar将为人、车、家全场景智慧互联提供解决方案，可以实现与车辆更深度的互联。

在北京车展上，北汽新能源搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX的高端车上市。据悉，这是国内真正实现新一代5G智能技术的电动汽车。
天眼查App显示，北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年10月，注册资本约53亿人民币，法定代表人为刘宇。公司经营范围含生产电动乘用车、混合动力汽车、新能源汽车等。由北汽蓝谷新能源科技股份有限公司持股99.99%。
此前，北京新能源汽车股份有限公司经历过多次融资，投资方包括奔驰母公司戴姆勒、乐视控股集团等。

值得注意的是，天眼查专利信息显示，华为技术有限公司此前已申请过多个汽车相关专利，例如，其于今年1月22日公布了“减速器、动力总成及车辆”专利，可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆等。 
阿尔法S 华为 HI版车C柱上的HI品牌标识
　　首款HI车型实力如何？
　　本次上市的阿尔法S共计推出6种配置，售价区间为25.19万元至42.99万元，虽然分为普通版和华为 HI版，但两者的外观和内饰的差异并不明显。

　　外观上，阿尔法S延续了北汽极狐此前提出的“无界美学”的设计理念，整体采用了颇具运动感的溜背造型，并保留了上一款车型的隐藏式门把手、大尺寸轮毂等细节设计；内饰呈现出简洁风格，全系配备的20.3英寸屏幕囊括了仪表盘、中控屏及副驾屏幕，可完成大部分车载功能，仅保留少数物理按键。
　　现场静待展示的阿尔法S华为HI版车
　　三电方面，阿尔法S采用前后双电机布局，提供高低两种动力，百公里加速最快仅需3.5秒；最大电池容量为93.6kWh，最大综合续航里程为708km；而得益于华为的快充技术，充电系统实现了10分钟最高可充195km续航里程等功能，并有无线充电的布局规划。

5. 华为与北汽新能源合作车型 “华为版”将发布，华为为何要与车企合作？

我想我们都知道，华为公司就是一个十分有实力的公司，而且也能够让自己获得更多的发展。我们其实是十分信任华为公司的，而且我们也觉得华为公司真的是十分的强大，而且也能够让自己获得不断的发展。我们觉得华为公司能够让自己有个更好的前途，并且我们也十分看好华为工作的发展，因为华为公司本身就能够有一个比较好的战略目光，并且也能够让自己着眼于长远的利益，而且也能够让自己拥有一个更好的责任心，能够让自己对社会做出更好的行为，并且能够承担更多的责任。
华为公司的确在不断地朝前发展，并且也不断地让自己的能力有一个越来越好的提升，而且不断地想要让自己的竞争力有一个提升。很多时候，华为都在不断地提升自己的竞争地位，而且也在不断扩大投资的范围，让自己的投资领域变得越来越广，而且也让自己的市场份额变得越来越多，这样的话能够提高自己的市场竞争力，而且也能够让自己有一个更高的知名度。华为与北汽新能源合作车型 “华为版”将发布，华为为何要与车企合作？我认为主要有三个原因:
一、车企的发展前途较好。
其实华为也不是任意地去投资自己的资金，而且也并不是让自己有一个比较随意的行为。华为之所以要和车企合作，就是因为华为认为车企的发展前途是比较好的，而且也能够让自身一个更好的发展，这也就意味着华为更加认可车企的前途。
二、这样能够提高自己的市场竞争力。
华为其实也是不断地在争取自己的利益，而且也想要让自己的利益变得越来越多，因为这样的话才能够让自己有一个更好的发展。华为也是想要让自己有一个更好的市场竞争力，因此华为通过和车企的合作，就能够让自己有一个更好的竞争力。
三、这样能够让自身有一个更好的未来。
华为也已经想到了自己能够让自己有一个更好的投资，这样的话才能够让自己有一个更好的未来。而华为也认为汽车本来就是一个比较好的行业，而且也能够让自己有一个更好的发展，何乐而不为呢？因此华为就是想要通过和车企的合作，让自己有一个更好的未来。
以上这是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

6. 网传北汽与华为合作研发新车 2024年上市/将在华为门店销售

易车讯 根据相关媒体的报道，北汽正在与华为联合研发一款新车，预计2024年上市。这款车将采用与问界类似的 “华为智选” 模式，未来将在华为的门店进行销售。

接近此项目的人士表示，新车基于极狐平台，但不会再用极狐品牌。华为将为新车提供智能驾驶、鸿蒙座舱和智能车控等技术方案。据悉，在赛力斯之后，华为也开始与奇瑞、江淮推进合作打造 “华为智选” 车，北汽的智选车项目目前处于立项阶段，华为派出十几人到北汽驻厂。

目前 “华为智选” 模式唯一宣布合作的车企是赛力斯，双方在 2021 年 4 月推出第一款产品 “赛力斯华为智选 SF5”。去年底，华为在其冬季新品发布会上发布了全新的汽车品牌 “AITO 问界”，并推出与赛力斯合作的第二款车——问界 M5 ，今年 7 月又推出了 32 万起售的六座 SUV 问界 M7。

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