2019年交强险的保费收入是650亿元

1. 2019年交强险的保费收入是650亿元

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中国保监会8月30日公布的2012年交强险经营数据显示，2012年,交强险经营亏损54亿元,其中，承保亏损83亿元，投资收益29亿元。2006年7月至2012年，6年半的保费收入共计4915.1亿元，累计亏损256亿元，年平均亏损率为5.9%。虽然2012年交强险的经营数据有所向好，但仍未摆脱亏损的魔咒。对此，中国保险行业协会交强险工作组专家张海波8月30日在中国保险行业协会召开的2012年度交强险信息披露新闻通气会上分析建议，交强险应实行分区域定价，同时进一步明确我国交强险的经营模式。建议实行分区域定价张海波介绍称，根据交强险《条例》规定，全国是实行统一的基础费率，但由于我国地域广大，各地社会经济发展状况、交通状况、赔偿标准等存在着较大差异，造成在同一费率水平下，各地的经营结果存在着较大差异。其认为，在目前交强险总体持续亏损的局面下，如果全国统一上调费率，则对于目前盈利地区的车主不公平，调费难度较大。为此，专家建议，应完善我国交强险的费率调整机制。即要充分考虑各地的风险差异，对交强险实行分省定价，在区域内实现风险与价格的匹配，逐步实现总体盈亏平衡；在交强险《条例》中增加更加具体的规定，进一步明确各省费率调整的触发条件、调整程序、调整频度、调整主体，让费率调整制度化、具有可操作性。建议明确我国交强险的经营模式在张海波看来，交强险现行的经营模式，在实践中带来了诸多问题。目前我国交强险经营模式特点突出表现为：前端政府定价，后端市场经营。主要表现在，遵循“不盈利不亏损”原则，要求保险公司统一费率、责任限额、条款内容，保险公司无定价权；保险公司对高风险车辆不得拒保，无风险选择权；交强险与保险公司其他保险业务分开管理，单独核算；交强险盈亏由保险公司单独承担。在这种情况下，政府和保险公司在交强险经营中主体地位不明、责任不清。对保险公司来说，交强险经营占用大量资本金，但却不能为出资人带来利润；对政府来说，受到经营模式中的角色限制，身份不超脱，降低了社会公信力，难以摆脱公众的质疑。而与此同时，费率调整机制失灵。首先是程序复杂，价格调整需要社会听证；其次是政府很难兼顾不同地区与投保人实际情况，调费难度大；第三是政府主导下，面临公众对经营结果的质疑，费率调整的舆论压力大。因此，专家建议，在深入研究的基础上，修订《交强险条例》，根据我国保险市场特定的历史阶段及其发展现状，科学确定交强险经营模式，促进交强险业务的健康持续发展。

2. 2019年交强险多少钱

交强险的费用一般在几百元到几千元，具体交多少钱要看上一年的出险情况。以私家车为例，第一年5座的私家车交强险是950元，第二年是855元 ，第三年是760元。但交强险还跟出险，脱保，过户都有关系，其中任意一项变了，保费自然也会变。

3. 2019年交强险多少钱

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6座以下家庭自用车，交强险保费定为950元；家庭自用汽车6座及以上，交强险保费定为1100元；6座以下营业出租车，保费定为1800元；摩托车50CC及以下，保费定为80元。需要注意的是，新车第一年的交强险保费是全国统一的，从第二年开始，交强险保费就会根据上年是否有交通事故记录、是否有交通安全违法行为进行交强险费率浮动。

4. 2019交强险多少钱

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6座以下家庭自用车，交强险保费定为950元；家庭自用汽车6座及以上，交强险保费定为1100元；6座以下营业出租车，保费定为1800元；摩托车50CC及以下，保费定为80元。需要注意的是，新车第一年的交强险保费是全国统一的，从第二年开始，交强险保费就会根据上年是否有交通事故记录、是否有交通安全违法行为进行交强险费率浮动。

5. 2019交强险税收

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1、车船的登记地的地税局或者车船税扣缴义务人所在地的地税局。一般地税局都设有便民服务窗口缴纳。2、承保车险的保险公司。随交强险一并缴纳，由保险公司代收代缴。如果保险公司委托保险中介机构销售交强险的，则由中介机构在销售交强险时代收车船税。3、网上车险平台。许多保险公司开通了网上车险平台，车主可以在保险公司的官方平台，缴纳车船税以及购买车险等等。缴纳车船税需要的材料：应当提供车辆所有人的个人身份证、车辆行驶证、上年度完税凭证（交强险保单）、车辆登记证书或者车辆出厂合格证明（进口凭证）、车辆IC卡（只限于在车船税便民服务窗口缴纳时提供）。车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆和船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。车船税每年都要交。各地缴费标准不同。纳税期限为每年的1月1日—12月31日。过期要交滞纳金，每天加收万分之五。检车的时候需要携带交强险存根和车船税等完税证明，有违章的必须处理了才能检车。自2009年1月1日起，车船税由交强险保险机构代为收缴，车主在办理交强险时可一并缴纳车船税。车主可以凭交强险保单上的完税信息,作为本年度已缴纳车船税的证明,无须再到地税机关开具完税凭证。地税机关今后不再委托银行、邮政储蓄等部门代征车船税。1、车船使用税目前都是在办理交强险的时候，由保险公司代收的。所以投保交强险的时候就直接收取了车船使用税，不交车船税的话，交强险也不给办理。2、在去车辆年检的时候，必须提供交强险保单，没有交强险保单的，不予年检。3、没有交强险和年检贴的车辆是不准上路行驶的，如果上路行驶，一旦被交警查到，要立即扣押车辆，办理交强险和车船使用税以后才能放行还要罚款200元扣3分。4、因此车辆年检到期时，要及时缴纳交强险和车船使用税。5、交强险和车船使用税可以提前90天办理，合理安排好时间防止出现过期未交款的现象，车辆年检可以提前60天办理。车船税超过期限，会产生滞纳金，从滞纳税款之日起，按日加收万分之五的滞纳金，滞纳金和处罚从次年的1月1日起计算。按税法规定，车船税车船税是一年一交，按年申报缴纳，申报期限是每年1月1日-12月31日，意思就是在年底12月31日前交当年的都可以，但迟交会产生滞纳金。2019年的车船税与2020年的保险一起交不够合理，交晚了会有大额滞纳金。建议您再多了解一下当地的有关规定与保险公司进行协商。

6. 2019年交强险保费计算公式

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您好！交强险的费率计算公式：车辆强制保险费用＝基础保费(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。一般情况下，若车辆出现，是会影响到第二年的交强险费率的。一般而言，交强险的基础费率为每年950元（6座以下私家车），若车主一年里没有发生交通事故和交通违章，费率下浮10%，若连续三年没有责任事故最高可优惠30%。非常高兴能为您解答疑问，若您仍存在困惑，欢迎继续向我咨询，或者查看我的百度空间，抑或通过百度hi与其进行互动。

7. 2019年交强险多少钱？

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6座以下家庭自用车，交强险保费定为950元；家庭自用汽车6座及以上，交强险保费定为1100元；6座以下营业出租车，保费定为1800元；摩托车50CC及以下，保费定为80元。需要注意的是，新车第一年的交强险保费是全国统一的，从第二年开始，交强险保费就会根据上年是否有交通事故记录、是否有交通安全违法行为进行交强险费率浮动。

8. 2019交强险涨高了

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

扩展资料交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。
参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保险