哈罗单车由谁什么时间创立？

1. 哈罗单车由谁什么时间创立？

哈罗单车创始人是杨磊，江伟，韩美等连续创业者于2016年创立。
据了解，哈罗单车（Hellobike）是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。
2018年3月13日，哈罗单车宣布“全国免押战略”，芝麻信用650分以上者，可通过支付宝“扫一扫”车身二维码，在全国免押金骑行哈罗单车。2018年8月8日，哈罗单车获金运奖运营新势力奖。

扩展资料：
上海的哈罗单车涨价了
目前，哈啰单车在上海的收费规则为前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时4.5元。而之前，哈罗单车的收费规则是前30分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时3元。
记者另从美团单车和青桔单车获悉，他们近期并未涨价，三家单车企业骑行15分钟的价格基本一致，骑行一小时美团单车最划算，青桔最贵。
参考资料来源：百度百科－哈罗单车

2. 哈罗单车融资的投资方是谁？

蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以14.68亿美元整体估值，对哈罗单车增资18.93亿人民币，占股比例上升至36%。6月1日，永安行科技股份有限公司(永安行，603776)发布公告称，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司(以下简称“上海云鑫”)及其他投资人，拟对上市公司参股公司江苏永安行低碳科技有限公司(以下简称“低碳科技”)进行增资，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权(以下简称“本次放弃增资权”)。低碳科技是哈罗单车背后的运营方。

公告显示，2018年5月30日，永安行参股公司低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，约定上海云鑫及永安行以外的其他部分投资人共同对低碳科技增资人民币20亿元，其中上海云鑫对低碳科技增资人民币18.93亿元，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权。此外，2018年5月30日，低碳科技与上海云鑫、宁波聚盈签署了《股权转让协议》，约定上海云鑫以人民币2000万元的股权转让价款受让宁波聚盈持有的注册资本174971元对应的低碳科技的股权。公告指出， 若本次增资和本次转股完成且永安行放弃优先认购权和优先购买权，则永安行持有低碳科技的股权比例将下降至8.8584%。 此次增资和转股完成后，上海云鑫在低碳科技的持股比例将上升至36.73%。低碳科技是哈罗单车背后的运营方。哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆，为了避开一线城市摩拜和ofo的激烈战火，从一开始就主攻三四线城市。一直到2017年10月，哈罗单车的运营公司和永安行（603776）旗下的共享单车运营公司低碳科技合并，而低碳科技的大股东就是蚂蚁金服旗下的上海云鑫创业投资有限公司。 

紧接着在2017年12月初，哈罗单车宣布完成D1轮3.5亿美元融资，投资方包括蚂蚁金服、威马汽车、成为资本以及富士达等多家机构和产业资本；哈罗单车在同月又宣布完成10亿元D2轮融资，由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。 
目前，哈罗单车虽然保留着独立的运营，但其第一大股东已经不是其创始团队，而是上海云鑫。从增资后的股东名单上看，由永安行与哈罗合并而来的新公司股权十分分散，机构股东将近50家，而占股比例超过1%的也有13家。GGV、复星、贝塔斯曼等投资机构的持股比例均在10%以下。

有意思的是，哈罗单车的股东中还有部分摩拜股东的身影，此次增资后持股比例从0.80%降至0.69%的北京易车信息科技有限公司，背后是摩拜的前董事长李斌，其在哈罗与永安行合并时入局。李斌与杨磊也颇有渊源，在2015年时就曾投资了杨磊的上一个创业项目爱代驾。同时，公告还透露了哈罗单车的财务状况：总资产 36.51亿，净资产4.1亿。2017 年营收1.28亿元，净亏损却达到了4.8亿，亏损额接近于收入的4倍。在此之前的2018年4月，哈罗单车股东方曾透露，哈罗单车完成新一轮融资，达7亿美元，除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资，另有7名新的投资方。当时另有报道称，实际金额为3.5亿美元。
内容来源：凤凰网

3. 哈罗单车合伙人赚钱吗

还行。哈罗单车现在市场份额也居行业前列，获得了众多创业者的青睐和支持。也吸引了很多的投资者前来投资加盟，是现在很多投资者想要加盟的好品牌。
对投资者来说，成功的重点在于一个好品牌的选择，而哈罗单车拥有的投资少、盈利快、回报多的优势，肯定值得投资者选择。和其他品牌相比，人们更愿意选择哈罗单车，形式新颖和回报丰厚是其最大的原因所在，也是其在市场上成为领跑者的原因之一。

哈罗单车加盟优势：
1、服务优势
常年营销指导，财务分析，系统的管理培训，新品指导，公司成功的经验复制。
2、培训优势
哈罗单车专业打造培训团队，和专业的培训老师，开店前期对加盟方进行全方位培训，开店后期不定期推出新的培训内容进行进修学习。
3、投资优势
哈罗单车客源稳定，市场环境好，有良好的口碑，发展潜力巨大，是创业投资的首选。
4、产品优势
哈罗单车货源稳定，产品更新换代快，市场反馈良好。
5、品牌优势
哈罗单车对网络创业有自己独到的见解和认知，积聚了自己在网络创业的人气和影响力。
6、营销优势
哈罗单车拥有强大的营销团队，会根据店铺的具体情况制定一对一的营销策略。

4. 哈罗单车合伙人赚钱吗

还行。哈罗单车现在市场份额也居行业前列，获得了众多创业者的青睐和支持。也吸引了很多的投资者前来投资加盟，是现在很多投资者想要加盟的好品牌。
对投资者来说，成功的重点在于一个好品牌的选择，而哈罗单车拥有的投资少、盈利快、回报多的优势，肯定值得投资者选择。和其他品牌相比，人们更愿意选择哈罗单车，形式新颖和回报丰厚是其最大的原因所在，也是其在市场上成为领跑者的原因之一。

哈罗单车加盟优势：
1、服务优势
常年营销指导，财务分析，系统的管理培训，新品指导，公司成功的经验复制。
2、培训优势
哈罗单车专业打造培训团队，和专业的培训老师，开店前期对加盟方进行全方位培训，开店后期不定期推出新的培训内容进行进修学习。
3、投资优势
哈罗单车客源稳定，市场环境好，有良好的口碑，发展潜力巨大，是创业投资的首选。
4、产品优势
哈罗单车货源稳定，产品更新换代快，市场反馈良好。
5、品牌优势
哈罗单车对网络创业有自己独到的见解和认知，积聚了自己在网络创业的人气和影响力。
6、营销优势
哈罗单车拥有强大的营销团队，会根据店铺的具体情况制定一对一的营销策略。

5. 哈罗单车合伙人赚钱吗

您好，很高兴为您解答，明确答案：哈罗单车合伙人赚钱噢！如果有信心经营，加盟哈啰电动车也是个不错的选择。毕竟如今车子的持有量越来越高、早晚高峰上道路拥挤严重，油价也疯狂上涨，加上全球气温逐渐攀升。很多地区都已经在呼吁节能、环保、省钱方便的“低碳出行”方式。而电动车正好符号低碳出行的标准，并且对于中短途路程，也确实比汽车方便。【摘要】
哈罗单车合伙人赚钱吗【提问】
您好，很高兴为您解答，明确答案：哈罗单车合伙人赚钱噢！如果有信心经营，加盟哈啰电动车也是个不错的选择。毕竟如今车子的持有量越来越高、早晚高峰上道路拥挤严重，油价也疯狂上涨，加上全球气温逐渐攀升。很多地区都已经在呼吁节能、环保、省钱方便的“低碳出行”方式。而电动车正好符号低碳出行的标准，并且对于中短途路程，也确实比汽车方便。【回答】
此外，哈啰电动车是线上线下联动，消费者在APP上下单，线下提车，每个月的成交量比普通的电动车加盟店等顾上门要多。此外，哈啰还有专业的商户管理系统、财务管理、订单、进销存都比较方便。加盟哈啰电动车赚钱吗？加盟哈啰电动车靠谱的地方上面已经说到了，但赚钱与否就得看自身经营和店面选址了。有加盟上就表示，想要经营好就比较难了，毕竟哈啰如今大量招商，而每个城市只能开两家，后续如果人多则有可能会裁减。虽然哈啰可以提供免费装修，但加盟商却缴纳保证金和押金。并且车子的利润低，一辆车才赚50-200元，以高成本、高智能、低价格的模式去经营，如果商家销量不高的话，基本赚不到什么钱。此外，根据消费者的回应哈啰电动车的质量比较一般，时间久了新鲜感一过，那么加盟商还会有产品堆积的风险。【回答】

6. 哈罗单车怎么样总部在哪？

3月13日，哈罗单车在北京的“全国免押战略”发布会上宣布，在行业率先开启全国范围的信用免押金。芝麻分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，选择授权芝麻信用，就可以在全国免押金骑行哈罗单车。
哈罗单车方面表示，这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。而过去三个多月，已经在20个城市开展的芝麻信用免押，为哈罗用户免除了约18.89亿元押金。
“今天哈罗单车在全国范围实行免押金，成为了首家全面支持信用替代押金的公司，也使得一直饱受争议的单车押金问题正在加速得到彻底根治。”蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔表示，在哈罗单车全国信用免押之后，国内共享单车行业可以供用户免押金骑行的单车数量也突破了1000万辆。
“在一个良好的信用体系里，人们都十分珍视自己的信誉，违约率反而大大下降。”哈罗单车COO韩美表示，与芝麻信用挂钩后，用户如果出现“失信”行为，将会影响其信用记录，从而可以更好地引导用户文明使用单车。

中国互联网络信息中心近期发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年12月底，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。
由于从去年下半年开始，部分共享单车企业陷入资金困境、出现押金退还难题。根据公开信息统计，多家共享单车停止运营导致约15亿元的用户押金无法退回，波及六七百万单车用户。而中消协去年12月公布的信息显示，各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起，共享单车押金问题高居消费者维权投诉的榜首。押金不仅伤害了用户利益，也使得服务于普惠大众绿色出行的共享单车行业受到了争议。

在交通运输部、北京上海等地方陆续下发的单车指导意见中，都明确表示鼓励“免押金”。2月7日交通运输部副部长刘小明透露，交通运输部已经和人民银行、银监会等部门已经制定了初步的政策文件，也征求了共享单车运营企业和部分城市管理部门的意见，目前内容基本成熟，不久将会按照程序进行发布，进行落实。

7. 哈罗单车是是2016年什么时候创立的

哈啰出行是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。
哈啰出行创始人是杨磊，江伟，韩美，李开逐等连续创业者共同创立。
2018年10月，哈啰出行正式推出网约车业务，业务覆盖上海、成都、南京三地。
创始团队
杨磊，连续创业者，国内专业移动出行平台--哈啰出行联合创始人、CEO。
李开逐，哈啰出行联合创始人、执行总裁。
韩美，哈啰出行联合创始人、COO。
江伟，哈啰出行联合创始人、CTO。
2018年9月17日，哈罗单车宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。[8]自成立以来，哈啰出行已从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征，因此公司也从“哈罗单车”更名为“哈啰出行”。
　　“啰”字多了一个“口”，寓意着哈啰后期将采取与公众沟通交流，新Logo取自公司名称首字母H，线条图形代表智慧科技、出行道路、人车路的连接，新logo采用的设计倾斜6度，体现了哈啰出行进取、创新的精神

8. 哈罗单车完成了近10亿的融资了吗?

据报道，哈罗单车12月27日宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，而在不久前的12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。

据哈罗单车的本轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露，复星在为期数月的行业调研之后决定投资哈罗单车，是看好其通过技术提升运营效率的能力以及未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。

报道称，哈罗表示，调研发现，三线及以下城市拥有巨大的立体化出行市场空间，用户需求特点与一线大城市不尽相同，哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式，我们相信其有能力提升所在城市的公共出行服务效率、自身业务也将呈现持续、健康的增长态势。

据了解，从今年6月起，哈罗单车就在进行一系列动作：依托共享单车及骑行大数据，确立“3510”（3公里、5公里、10公里）的立体化共享出行战略，构建“4+2”（两轮+四轮）业务模式，发展智能化、立体化的出行大生态平台。
希望哈罗单车可以快速发展起来！