小马智行获2.67亿美元融资 开启自动驾驶系统产线

1. 小马智行获2.67亿美元融资 开启自动驾驶系统产线

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小马智行在11月6日进博会上宣布，获得C轮融资2.67亿美元，此轮融资由加拿大教师创新平台领投。C轮融资后小马智行总融资额超10亿美元，投后估值预计超53亿美元。

此外，小马智行还发布了首条可实现L4级别自动驾驶系统产线，目前已开始生产，据悉，该系统投产后将用于雷克萨斯RX450h车型，小马智行的负责人表示，这是“强健身躯”与“聪明大脑”的完美融合。

从外观来看，该系统的传感器主要配置在车顶，流线型的设计，更加小巧和美观。此外全新的车顶传感器在装置方面有了大幅更新，采用了一体化设计，重量方面下降22%，螺栓数也减少了90%。


选车君观点：现在汽车没有完全进入自动驾驶阶段，只能说是实现了部分场景的自动驾驶。据了解，小马智行这套系统，还可以定位汽车上每一个零件的使用情况，用户可以根据损耗定期维修。
 
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2. 小马智行获丰田4亿美元投资，联手跨国车企加快自动驾驶

26日，中国自动驾驶创业公司小马智行（Pony.AI）宣布完成新一轮融资，总额为4.62亿美元，该公司估值略高于30亿美元。
根据公告显示，在本轮融资中，丰田作为战略投资人领投，出资4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。对此，小马智行方面负责人表示，这笔投资是2019年建立的业务合作关系的延伸。在此基础上，两家公司将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用，旨在打造能造福每个人的产品和服务。
2019年8月，小马智行曾宣布与丰田共同在中国开展公开道路测试项目，作为合作的首个阶段，将使用丰田旗下雷克萨斯品牌的SUV，结合小马智行的自动驾驶的软件系统和硬件方案，在中国开展自动驾驶道路测试。

加上这次融资，小马智行共获得外部融资额达到近8亿美元，并与丰田、现代等多家全球车企在中美等国开展在自动驾驶出行服务、软硬件及其他商业模式方面的合作。
近年来，中国自动驾驶行业正“春暖花开”，不仅是小马智行一家初创企业，多家中国自动驾驶行业的初创企业，正在备受跨国车企及其他企业的青睐。根据前瞻产业研究院的统计数据显示，到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元，而中国也有望成为最大的无人驾驶市场。
据第一汽车频道记者不完全统计，除了小马智行以外，目前已经有包括Momenta、驭势、智行者在内的国内自动驾驶行业初创企业在近期或计划在近期宣布融资信息。
从估值来看，目前国内已出现了数家初创企业突破10亿美元的门槛。小马智行的30亿美元估值，已经与美国主要自动驾驶企业Zoox、Aurora、Nuro的估值相当。
近年来，不仅是一些看好中国的汽车市场的跨国整车厂，一些零部件巨头、供应商甚至是芯片行业等新兴行业在华投资的趋势在不断加快。
作为主营业务的重要延伸，丰田及日产-雷诺-三菱联盟分别投资了小马智行及文远知行，此前在华投资规模较少的现代汽车也投资了格灵深瞳。在全球范围内拥有诸多自动驾驶有关专利的博世也在近期向驭势科技进行战略融资，博世中国在江苏常州成立了首个针对自动驾驶的研发基地。芯片巨头ARM、数码巨头华为等企业也在中国布局自动驾驶，试图从上游往应用场景进行试探性的投资。
值得注意的是，在新冠肺炎疫情期间的物资配送过程中，低速自动驾驶的应用备受关注。此外，政策也在扶持中国自动驾驶产业加快发展。近日，国家发改委联合十部委发布《智能汽车创新发展战略》，明确提出发展智能汽车。
汽车行业天使投资人李克勤向第一汽车频道记者表示，一方面，随着长三角一体化体系下的智慧汽车发展战略、国家推动自动驾驶路测牌照发放等政策上的利好，以及中国企业依赖庞大的场景环境而出现的技术提升，不仅使自动驾驶行业内企业的估值在水涨船高，也使更多海外投资者对于中国市场保持信心，并开始关注更多在细分场景下的自动驾驶企业。与此同时，随着行业内的竞争不断加剧，他希望从事自动驾驶的企业也应该考虑好自身的优势，在不同的应用场景下实施差异化发展，避免自动驾驶产业出现“同质化”竞争。
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3. 小马智行宣布获得2.67亿美元C轮融资

 [汽车之家?行业]? 近日，自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会 （Ontario Teachers' Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform, TIP）领投的总计2.67亿美元的C轮融资，后者专注于对颠覆性科技领域的企业进行后期和成长型股权投资。据悉，此轮其他投资方还包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等小马智行现有投资方。

 小马智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供先进、安全、可靠的全栈式自动驾驶技术，实现未来交通方式的变革。目前，小马智行以中国和美国为起点，分别在硅谷、广州、北京、上海设立研发中心，并与丰田、现代、广汽、一汽等国际国内知名车厂建立合作，成为率先在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司。目前，公司融资总额超10亿美元，估值超53亿美元，是全球最有潜力的自动驾驶公司之一。

 小马智行联合创始人、首席执行官彭军表示：“小马智行致力于打造能自如应对多种路况公开道路的虚拟司机，推动自动驾驶真正全面普及。新融资有助于支持我们业务增长，加深与现有投资者合伙关系，迅速推进未来自动驾驶技术研发，将自动驾驶技术推向全球市场。”
 小马智行率先在中美两国均推出自动驾驶出租车（Robotaxi）服务的公司，为乘客提供出行服务，公司目前已在全球范围累积350多万公里自动驾驶里程。同时，小马智行也正与一流的车企、供应商和物流公司一起紧密合作打造自动驾驶卡车，以为干线物流、长途货运提供自动驾驶解决方案。
编辑点评：
 新四化的浪潮催生了很多技术型的创新企业，这其中小马智行的发展速度和规模还是非常快的。新融资的加持有助于小马智行进一步在全球范围内成长。当前，小马智行已与全球多家整车制造厂携手，下一步将朝着技术的标准化和商业化的方向继续努力。（文/汽车之家 才丽媛）

4. 自动驾驶公司小马智行再获一汽投资，今年刚拿到丰田4亿美元融资

据国外媒体报道，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai），于11月3日与汽车制造商一汽集团达成了一项融资协议，该公司称，这是国有汽车制造商对自主汽车技术公司的首笔战略投资。
作为本次战略合作的一部分，一汽集团本周二表示，人工智能技术将被用于一个汽车平台，该平台将构成一汽红旗电动汽车的基础。小马智行还将与一汽集团旗下的解放子公司合作，这是该技术首次被用于卡车等领域。不过，本次投资规模的具体金额没有披露。

据驾享兄了解，小马智行目前在美国和中国开发和运营自动驾驶车队。今年早些时候，该公司宣布从丰田汽车公司获得4亿美元投资，使其估值超过30亿美元，并在加州弗里蒙特(Fremont)建立了主要生产基地。
小马智行作为一家自动驾驶初创公司，于2016年在加利福尼亚州弗里蒙特市成立。2019年6月，小马智行宣布获得加州自动驾驶车路试运营牌照，获准向公共乘客提供自动驾驶打车服务。

今年4月份，小马智行美国公司还宣布与总部位于洛杉矶的电子商务网站Yamibuy合作，在尔湾（Irvine）市运送包裹和杂货，布局最后一公里配送服务。
目前，这家公司此前的投资者还包括红杉中国和IDG 资本等。
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5. 中国自动驾驶最大单轮融资诞生，丰田4亿美元领投小马智行

据路透社，两位知情人士称，自动驾驶公司小马智行在最新一轮融资中筹集了约5亿美元，该轮融资由日本最大的汽车制造商丰田汽车集团（Toyota Motor Corp）领投。
匿名消息人士称，丰田开出了约4亿美元的支票，这是该公司对一家有中国背景的自动驾驶公司有史以来规模最大的一笔投资。在最新一轮融资中，这家成立仅3年的公司估值为30亿美元，该公司此前已经得到了红杉资本（Sequoia Capital China）和北京昆仑科技有限公司（Beijing Kunlun Tech Co）的资金支持。

天眼查数据显示，小马智行的运营主体为北京小马智行科技有限公司，成立于2016年12月，注册资本1亿人民币，法定代表人为联合创始人李衡宇。天眼查股东信息显示，联合创始人兼CTO楼天城持股49.00%，为公司最大股东；李衡宇持股0.10%，为公司第八大股东。丰田汽车公司与小马智行之间一直有合作。
2019 年 8 月，小马智行宣布和丰田建立合作，合作的内容就是在自动驾驶技术和未来出行领域进行合作，探索自动驾驶的进一步落地。从 2019 年 9 月起，双方部分合作项目已经在北京和上海公开道路展开。
小马智行表示，此次投资是与丰田汽车公司 2019 年建立的业务合作关系的延伸。在该基础上，两家公司将加深和扩大在出行领域的合作，进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。
至于本轮融资剩余 6200 万美元具体的来源，小马智行并未透露投资方，路透社报道称小马智行的现有投资者也参与了本轮融资，但具体机构未知。
小马智行成立于 2016 年底，是国内头部自动驾驶初创公司，创始人是前百度首席架构师彭军和人称教主的楼天城。在 2018 年 12 月发布了 PonyPilot 自动驾驶移动出行 (Robotaxi) 项目，并在广州南沙率先试点城区公开道路 Robo-taxi 的常态化运营，成为首个在中国市场提供 Robotaxi 服务的公司。2019 年 11 月，小马智行推出美国加州首个面向普通公众的 Robotaxi 服务。该公司称，截至 2019 年 12 月，他们已完成 7 万多个 Robotaxi 打车订单。
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6. 将加快自动驾驶商业化 小马智行获丰田 4 亿美元投资

今天（2 月 26 日）小马智行（Pony.ai) 正式宣布从丰田汽车公司获得了 4 亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。这是双方 2019 年建立业务合作关系的延伸。在该基础上，两家公司将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用，旨在打造能造福每个人的产品和服务。

此次合作关系的加深，有利于双方把一流的自动驾驶技术，与一流的车辆平台及技术更深入地融合，这和两家公司的战略重点一致。小马智行和丰田于 2019 年 8 月宣布了共同在中国公开道路开始试点项目。在今年的战略投资框架下，双方将扩大合作范围，除了共同开发自动驾驶技术外，双方还将在出行领域探索更多可能性，通过提供自动驾驶服务，为中国社会做出贡献。
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7. 丰田汽车为开发自动驾驶技术向中国初创公司小马智行投资4亿美元

自动驾驶汽车技术是目前汽车行业的一个热门发展方向，丰田这家日本汽车制造商近日宣布，将向中国自动驾驶技术公司小马智行（Pony.ai）投资4亿美元。

这项投资建立在两家公司去年夏天建立的合作伙伴关系的基础上，并将使小马智行的技术进一步整合到丰田的汽车中。

Pony.ai于2016年成立于加利福尼亚州，自2017年以来一直在该州的公共道路上对其技术进行测试。 该公司曾使用自动驾驶的雷克萨斯RX车型在中国广州提供了名为Robotaxi的无人出租车服务。现代汽车还与Pony.ai合作，两家公司共同推出了BotRide，在加州使用现代Kona自动驾驶汽车为公众服务。

不仅于此，越来越多的自动驾驶技术初创公司得到了各大车企的青睐。
2017年，福特宣布向自动驾驶技术初创公司Argo AI?投资10亿美元。
去年，大众汽车宣布将向Argo投资26亿美元，当时这家初创公司的估值达到了70亿美元。
2016年，通用汽车以10亿美元的价格收购Cruise Automation成为自家的自动驾驶部门。
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8. 小马智行获丰田4亿美元投资 双方将在自动驾驶领域展开深入合作

车东西
文 |?James
2月26日，小马智行（Pony.ai） 宣布完成B轮共计4.62亿美元（约合32.3亿元人民币）的融资，其中丰田汽车公司投资4亿美元（约合28亿元人民币）。小马智行宣布，将和丰田汽车将扩大在出行领域的合作。此外，还将进一步扩大自动驾驶研发和商业应用，并为未来出行提供便利。目前，小马智行公司估值已经超过30亿美元（约合210亿元人民币）。

▲小马智行发布的公告
2018年，小马智行已经在广州城区道路开启PonyPilot自动驾驶移动出行（Robotaxi）项目常态化运营，成为率先在中国市场提供Robotaxi服务的公司。2019年6月，小马智行也获得美国加州自动驾驶运营牌照，普通公众将有机会乘坐体验，这一项目也在2019年11月起正式运营。
一、小马智行获丰田4亿美元投资 在自动驾驶上展开深入合作
据小马智行官方公布的消息，2月26日，小马智行公司从丰田汽车公司筹集4亿美元（约合28亿元人民币），双方将在出行领域加强合作，特别是在自动驾驶和自动驾驶商业应用两个领域展开深入合作。
小马智行表示，2019年8月，丰田汽车于小马智行就建立了合作关系，双方共同探索自动驾驶的进一步落地，也希望在自动驾驶技术和未来出行领域强强联合。
如今，小马智行将和丰田汽车将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用，打造能够造福每个人的产品和服务。

▲小马智行无人驾驶车辆
至此，小马智行公司已经完成B轮融资，融资总额为4.62亿美元（约合32.3亿元人民币），公司估值略高于30亿美元。目前，小马智行也得到了红杉资本中国和北京昆仑科技有限公司的支持。
天眼查数据显示，小马智行此前还有4轮融资。小马智行在2017年3月完成了天使轮融资，由红杉资本中国和IDG资本投资，当时公司估值9000万美元（约合6.3亿元人民币）。2018年1月至2019年4月分别完成A轮、A+和A++轮融资，融资额分别是1.12亿美元（约合7.84亿元人民币）、1.02亿美元（约合7.14亿元人民币）、5000万美元（约合3.5亿元人民币）。
二、专注L4级自动驾驶 小马智行已在广州和美国加州载客路测
总部位于硅谷的小马智行由彭军、楼天成共同创立。彭军是前百度技术领导团队核心成员，楼天成曾任谷歌首席技术官、百度工程师。目前，小马智行在美国加州、中国北京和广州进行自动驾驶汽车测试。

▲小马智行创始人。左：楼天成，右：彭军
小马智行专注于L4级自动驾驶技术，也就是完全自动驾驶标准。在L4级自动驾驶标准下，车辆能够自主执行任何驾驶工作，并实时监控道路状况。
L4级自动驾驶与最顶级L5级自动驾驶的差别在于，L5级自动驾驶能够在全天候所有场景下进行，L4级则有一部分情况无法处理，与人的驾驶能力还有一定距离。

▲道路测试中的小马智行自动驾驶车辆
2018年4月，小马智行在广州开始在城区道路进行常态化运营，成为率先在中国市场提供Robotaxi服务的公司。目前，PonyPilot路测范围基本覆盖广州南沙最核心区域，面积达50多平方公里，包括商业广场、地标酒店、住宅小区、办公大楼，以及图书馆、体育馆等生活设施地。
此外，2019年6月，小马智行在美国加利福尼亚州获得自动驾驶运营牌照。这一牌照由加利福尼亚州公共设施委员会颁发，期限3年，小马智行公司将允许在加利福尼亚州部分道路进行自动驾驶汽车载客测试。小马智行也成为加利福尼亚州第3家，同时也是首家中国背景获得自动驾驶车辆运营牌照的公司。
2019年10月，小马智行宣布与现代汽车集团合作，在美国加利福尼亚州推出自动驾驶出行服务BotRide。BotRide于去年11月4日正式向加州尔湾市数百名居民开放，BotRide的运营范围目前已经覆盖尔湾市核心区域，用户在手机上下载BotRide应用程序就能预约服务车辆。
根据小马智行去年12月向加州公共事业委员会提交的季度报告，从去年10月7日至10月31日，小马智行与现代合作的自动驾驶车辆共试运营19天。试运营期间，这10辆L4级自动驾驶汽车已经行驶1.2万英里（约合1.92万公里），运送乘客180人。

▲小马智行与现代集团合作的BotRide服务
截至目前，在加利福尼亚州获批参与自动驾驶车辆载客试点计划的共有6家公司，分别是Zoox、Waymo、小马智行、Aurora、AutoX和Cruise。此外，加利福尼亚州汽车管理部门已经向66家公司授予测试自动驾驶车辆的许可，只是其中大多数公司不能进行载客测试。
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