市政工程影响了我做生意的门面,我该怎么办

1. 市政工程影响了我做生意的门面,我该怎么办

引用资料：
        有关政府机关指出公共基础设施建设项目施工过程中，对周边商户生意造成的损失不应补偿，因为目前国家、省、市对地铁施工导致的经营损失应如何补偿均无明确规定，国家更没有相关补偿标准，无先例可循。
        深圳市地铁公司相关负责人周元表示，修建地铁对商铺生意产生影响，业主可要求补偿，深圳市政府也出台了关于市政工程开工对商铺赔偿的文件。

最近在做相关研究，应该要要求补偿的，如果你在深圳，恭喜你机会。如果你不在深圳，搬。

刚又查到：
《民法通则》与《物权法》中，都已出现相邻权的规定。根据两法相关规定，若市政工程在施工过程中侵犯了与其相邻不动产所有人的相邻权（包括通行权），给其造成巨大经济损失（包括转嫁损失），就应该依法予以用公平责任原则来分担损失、分担风险。

《中华人民共和国城乡规划法》因修改给利害关系人合法权益造成损失的，应当依法给予补偿 的规定。没有关于直接对受到损失的人给予补偿的规定。

2. 地铁施工影响附近商店经营能否补偿?

恐怕不能得到补偿。因为修地铁是国家的经济建设需要，且并没有破坏你的经营设施，没有过硬的理由要求补偿。你只能想办法把你的小店移到交通方便、行人能顾及的地方了。

3. 修路影响生意赔偿标准

法律并没有关于修路影响生意的赔偿标准的规定。
修路属于公共事务，从法律的角度上来说，没有相关的依据为“因修路造成周边商铺的经营损失”进行说明，因此无法进行起诉。
除非出现施工不当的情况，比如实际的完工时间比当初的承诺时间大大延后，造成严重的延期。或是不按标准施工，扩大了施工面积，造成商铺受损。这一切必须是施工期间出现了一定的过错，相关责任单位必须承担过错，店主才可以对其进行起诉。
对于修路造成商家的损失，政府出于人道主义考虑，可以给予受损的店铺一些补偿，但是在执行上存在很多的问题。政府给予援助补偿当然是一件好事，可是具体的数目是多少，范围又该怎么界定，这样一来标准不好制定，“修路补偿金”不太可行。
“修路补偿金”没有具体的标准，容易出现损失统计上的扩大，而且也没有相关的法律条文规定政府必须为因修路造成损失的店铺提供“补偿金”。

扩展资料：
修路过程中商户利益受损成为不争的事实，国内法律法规对行政程序、旧城改造动迁及施工工程建设整体都有较为明确的实体规定和程度要求，但对于重大工程施工建设对周边商户经营发展产生的影响，却难以找到相关规范性文件。
对于道路施工给商户造成的经济损失是否赔偿，目前存在两个观点：一是私权无条件服从于公权。市政工程是很多人共享，他们未来的方便不应由一家或数家商户来买单，这不符合最基本的公平原则。
二是在目前我国现行的法律框架下，即《民法通则》与《物权法》中，都已出现相邻权的规定。根据两法相关规定，若市政工程在施工过程中侵犯了与其相邻不动产所有人的相邻权(包括通行权)，给其造成巨大经济损失(包括转嫁损失)，就应该依法予以赔偿。
但基于市政工程施工对周边商务的侵权并不具有主观过错，因此不能采用一般过错责任的公平责任原则，而是用公平责任原则来分担损失、分担风险。
参考资料来源：南国都市报-政府修路造成的商业损失 该由谁来买单？

4. 地铁建设施工有那些工程项目，急求

电通：实现区间通电，主要是保证接触网能顺利输电，同时和全线牵引变电所以及各车站的降混变电所相连通。其它设备系统也如此。包括屏蔽门、环控、区间通风、监控、通信等等。
车通、试运营和正式运营就不解释了。
轨通：就是铺设轨道，同时保证区间限界。
洞通：全线的列车通车区间和地铁车站能够实现无缝对接。

5. 地铁建造的步骤

6. 地铁建设分几个阶段

　　地铁建设是一个复杂的系统工程。
　　首先要在城市总体规划和交通战略规划的基础上，编制地铁“线网规划”。之后是近期（一般是5年）地铁“建设计划”（这需要国务院批准），和线路控制用地规划，及预可行性研究（为后续建设留有余地）。
　　然后是工程可行性研究（需要国家发改委批准），然后是环境影响评估、地震安全性评价、地质灾害评估、安全评价、客流预测、地形图修测、周边建筑物和构筑物调查、地下管线调查和管线综合、文物调查，跨越长江还有通航论证、水工物理模型研究......，上述各类未见获得相关部门批准后，方可进行勘察、设计的招标，控制测量网的建立，进行勘察和设计工作和施工期的交通组织研究，要完成规划、消防、人防、等各类专项审查，勘察分初步勘察、详细勘察、施工补充勘察、超前地质预报等，设计分总体设计、初步设计、施工图设计、各类专项设计等。开工前的各类招标繁杂，土家招标、监理招标、材料招标、设备及系统招标、咨询招标等，一般一条线有近200个标段要招。高峰在底下的施工人数月15000人。
　　地铁土建施工完后，仅完成了月50%工作量，还有设备安装、装修、调试，尤其是以信号为主的总联调十分复杂。开通前，各类工程验收和消防、人防、规划、档案、安全、环保、环境验收必须做完，信号等系统要拿到安全认证......，还要完成建设向运营的移交，和运营对各系统的演练、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作为城市最大的基础设施项目和一场复杂的细筒工程，更要讲究程序和规范。

7. 地铁建设工程包括哪些部分？

8. 地铁从我家楼下经过,会不会损害楼体,建成后地铁通过会不会有振动.

我是做地铁施工的技术人员。
地铁掘进施工，会对土体造成一定的扰动，影响肯定会有一些的，但现在地铁施工技术都较成熟，这就要看各施工单位的技术力量和信誉程度了。从数据上来讲，第一要看你楼房本身的基础及所处位置的地层情况，第二看施工单位所采用的技术和施工过程中的各项参数，如盾构施工要看推力、扭矩、注浆量等，第三看施工方或建设单位所请的第三方监测单位的监测数据，这是直接数据，可反映地铁施工对地层的直观影响。
    若对住户产生不利影响可向施工方或建设单位索赔。
    无论是施工还是运行都会有影响，要看具体情况而定。从我本人的从业经验来讲，不会出大问题的。你若是不放心可到建筑类网站查找些相关资料。